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一般桥梁预应力张拉锚具在哪里使用呢张拉端锚具依据锚固型式的不同还可分为用于张拉预应力钢绞线的夹片式锚（ YJM） , 用于张拉*钢丝的钢制锥形锚（ GZM），用于镦头后张拉*钢丝的墩头锚（ DM） , 用于张拉精轧螺纹钢筋的螺母（ YGM ） ,用于张拉多股平行钢丝束的冷铸镦头锚（ LZM ）等多种类型。
张拉端锚具是预应力凝土中所用的永久性锚固设备，是在后张法结构或构件中，为坚持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固东西，也称之为预应力锚具。千斤顶首要合作预应力锚具及张拉设备等产品运用于桥梁等工程建设中。 预应力锚具工程：锚具是用土或石料构筑而成的线形结构物。它承受着自身的岩土自重和锚垫板重力，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路结构的重要组成部分。公路锚具首要包含锚详细、边坡、边沟及其它设备等几个部分。 预应力锚具张拉次序应按照规划规则进行，若规划没有规则应防止使构件截面呈过大的偏疼受力状况，不使构件边际发生过大的拉应力。石块厚度不小于150mm.锚垫板工程：锚垫板是用各种修路资料或混合料分层铺筑在公路锚具上供轿车行进的层状结构物。其作用是确保轿车在道路上能全天候、安稳、高速、舒适、安全和经济地运转。特别对曲线桥梁更应留意，张拉时不能使曲线梁内、外边际发生过大的拉应力。 |
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